На показаны результаты зондирования верхних геологических слоёв до глубины 11 м . Зондирование проводилось георадаром ТР-ГЕО. Расстояние между центрами антенн составляло 3.5 м . Приводится результат предварительной обработки без фокусировки. Глубина этой границы меняется от 2.5-3 до 2 м . Другая серия наклонных полос радио-изображения (глубина увеличивается от 3-3.5 до 4.5 м ) представляет собой отражение от границы между мореной и древним аллювиальным слоем. Эта граница также хорошо выявлена. Полученные результаты совпадают с результатами скважинной разведки.
Разрез
для строящегося автодорожного тоннеля города Москвы:
Увеличенное изображение >>
Целью другого исследования являлось изучение геомассива являющимся вмещающим для строящегося автодорожного тоннеля глубокого заложения. Результаты зондирования представлены на рис.70 . Использовался георадар ТР-ГЕО-Д. Расстояние между центрами антенн составляло 3.5 м . Показан результат предварительной обработки без фокусировки. По результатам исследований можно сделать вывод о том, что на исследованных профилях отчётливо отмечаются гиперболические отражения, соответствующие металлическим объектам (современные подземные коммуникации) и участки с нарушенной структурой грунта. Чётко выделяется зона с наклоном залегания слоёв, прослеживающихся до глубины около 20 м . Эта зона может быть интерпретирована как прибортовой участок погребённого эррозионного вреза, заполненного насыпными грунтами.
Геологический
разрез, построенный с учётом результатов скважинной разведки:
Увеличенное изображение >>
Увеличенное изображение >>
Пример геологического разреза построенного по опорным скважинам:
